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农产品冷链物流市场前瞻br小型冷藏车或迎来发展新机遇

发表时间:2019-05-07 11:47

   

  慧聪空调制冷网最近,电商圈又出了大新闻。成立6年的生鲜水果电商天天果园完成了由京东领投,海纳亚洲创投基金(SIG)、锴明(Clearvue)投资等机构跟投的7000万美元的C轮融资。从融资额来看,这笔钱并不算是大数目,据说前华为荣耀的掌门人刘江峰在没有BP、没有LOGO的情况下,就获得一亿美元天使投资。让人感觉轰动的是,天天果园不仅获得了京东领投的数千万美元,更是可以充分使用京东引以为豪的物流体系,这一合作给了人们足够大的想象空间。

  天天果园之所以能够获得来自京东领投的资金,而且能够和京东在物流商进行深度合作,与其自身的商业模式和所取得的成绩是分不开的。天天果园在战略上推行的是不断强化开放+封闭的综合供应链的做法。在水果源头上,天天果园选择了开放。大部分给天天果园供货的都是国外的水果巨头和种植园。在国外,水果种植体系已经非常完善了,其品质和产量也能有所控制。在之后的水果运输、冷链、物流配送的过程中,天天果园采取了封闭式的做法,来确保水果的保鲜和安全性,比如自建和运营能满足水果储藏要求的冷库,自建物流团队等。而且,前瞻产业研究院发布的《2015-2020年农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,我国果蔬产品流通中的腐损率高达26%,天天果园能够控制在5%,达到发达国家水平。

  在用户方面,天天果园从电商环境相对成熟的一线城市入手,推出了自己独立的官网、APP等,目前已注册的用户数量已达到300万以上,而这一部分能够消费国外水果的用户,都是具有较高消费力的优质用户。

  天天果园的“重”模式与早期的京东很像,在相似的理念和运营模式下,相信磨合不会成为太大的问题。从天天果园的官方表态中不难看出,天天果园已经露出了巨额融资后快速扩张的野心。据悉,天天果园接下来有三个扩张方向:1、地方到全国的扩张;2、线、水果为主到生鲜全品类的扩张。

  过去,为了保证用户体验也就是吃起来感觉很爽,天天果园需要投巨资建设冷库和冷链物流,这也使得其业务范围主要围绕着上海及周边地区,很难向全国复制。而拿到了京东领投的资金之后,有钱任性的天天果园就可以尽快将自己在上海已经试验成熟的模式扩张到其他城市,成长为一家覆盖全国的电商。

  因为水果保质期短、味道随着时间的变化也会变化很大的特点,很多消费者在购买水果的时候,仍然习惯于先尝后买。为此,天天果园在3年前开始建设线O模式。而从今年开始,京东也在力推生活服务O2O项目“京东到家”。如果两家能够很好地对接起来,天天果园就能够做到京东到家了。

  众所周知,由于生鲜易变质的特点,其最难做的地方就是控制损耗,这也是当前制约众多生鲜电商攻城掠地的关键所在。按照保鲜周期长短分类,最难做的是蔬菜,储藏周期非常短(一两天左右),需求量小,而且单价卖不上去。其次是水果,比蔬菜要相对标准化一点,但是对于冷链和配送的差异化同样要求非常高。再次是海鲜、肉类等产品。因此,从水果到海鲜、肉类等产品的品类扩张要相对很容易。

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