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2019年智能物流将迎来新一轮扩张智能物流成为电商竞争战场

发表时间:2019-05-03 06:54

   

  智能物流是使用高科技和人工智能技术,提高完善现有的物流服务模式,进而提升物流运输速度,而其在电商的运用将直接影响电商竞争力。

  智慧物流是电商的成功关键,接下来从配送管理及仓储作业管理两个方面去逐一说明。

  以配送管理为例,智慧化管理可以协助快递企业掌握配送时间,通过货物上的传感器回传资料,以实时掌握货物行踪,并可实时判断与决策。其中,传感器的关键材料RFID是最主要的技术,无线射频辨识是通过无线电讯号来识别特定目标,并读写相关数据,无需和物体有任何接触;标签可以主动发出无线电波,以自动辨识与追踪物品。电力来自于识别器发出的电磁场,或是标签本身就有电源,标签和条形码的不同之处在于,射频标签不需要在识别器视线之内,它可嵌入在被追踪的物体当中。

  亚马逊运用RFID在进行配送服务,目前为止,在美国已经有超过5000个城市,包括校园以及数以万计的取货点,让亚马逊会员可以在一天内拿到订购的商品。美国的会员在所有的产品品类中有超过5000万个商品可以提供2日内到货的服务。然而,快递企业想要实现智慧物流,不仅只有导入相关技术,物流作业模式也需要创新,不管是要做到端对端还是自主管理,物流业都需要制定共同标准及相关规划。

  以仓储作业管理为例,自20世纪50年代以来,自动导引车一直在工业环境中运行,直到最近几年物流业导入自主导引的辅助全球卫星定位系统(AGPS)才被应用在更多领域。当前,随着人工智能和导航技术的逐步改进。

  例如,同步定位和绘图以及机器视觉,AGV可以在仓库内通过感知沿着固定的储存区及动线进行搬运,提升库存区、理货区、进出货区交叉的移动时间、成本与准确性等效率。现今AGV通过仓储管理系统、订单管理系统的连接,将与来自现有仓库管理和控制系统的数据结合在一起,具有更加自动化的潜力。仓储管理系统导入人工智能使现有的物流系统随着时间的推移更加高效,成为许多电商物流的战略决策。

  随着众多新兴科技逐渐脱离构想蓝图、走入商业应用领域,物流业也迎来了新一轮的产业革命。科技深刻变革快递物流中仓储、运输与配送的各个环节,成为物流行业降本增效的关键利器,智慧物流逐渐发展起来。

  我国智慧物流的发展与建设离不开政策的规划与支持。近年来,国务院、国家发改委等出台多部促进物流降本增效的政策与发展意见,大力推动了物流相关创新领域的活力,推动着智慧物流行业的发展。

  以2018年为例,交通运输部、民航局、国家发改委等多单位针对智慧物流领域的智慧交通、航空物流信息化、智慧物流枢纽布局等多领域,先后出台了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》、《关于促进航空物流业发展的指导意见》、《国家物流枢纽布局和建设规划》等多项政策,进一步优化物流资源配置、提升物流服务质量,降低全社会物流和交易成本。

  根据相关统计数据显示,2012年我国智慧物流市场规模约为1200亿元左右,并呈现逐年快速增长态势。2015年我国智慧物流市场规模突破2000亿元。截止至2017年我国智慧物流市场规模增长至3380亿元,同比增长21.1%。进入2018年我国智慧物流市场规模增长突破4000亿元,达到4070亿元,同比增长20.4%。预计到2020年我国智慧物流市场规模将超过5000亿元,并预测到了2025年我国智慧物流市场规模将突破万亿元。

  一方面,要主动适应智慧物流发展趋势,强化政府、部门之间的合作。应牢牢把握智慧物流的本质和特征,加强政府和部门之间的信息沟通,实现物流信息动态化管理,构建智慧物流管理体系。各级政府要加大协调力度,出台更多有利于智慧物流发展的政策,为智慧物流发展保驾护航。另一方面,要加大对智慧物流企业的扶持力度,运用财政资金建立鼓励发展基金,选定和扶持一批技术先进、有实力的智慧物流企业,使其成为行业发展龙头。具体可以进行税收减免,也可以在用地方面提供优惠,有条件的地方可以通过建设智慧物流园区,为物流企业提供一揽子优惠政策。鼓励智慧物流企业探索共享合作模式,进一步盘活社会物流资源。重点是借助大数据技术,有效整合各类企业闲置的仓库、集装箱、托盘和车辆等物流设施,不断提高智慧物流的覆盖率和服务效率,降低智慧物流运营成本。

  智慧物流发展的关键是通过先进的物流信息技术实现物流供应链上所有企业和所有物流环节的无缝衔接,进而实现整个物流供应链一体化运作。因此,必须加快智慧物流信息标准化建设,夯实智慧物流发展基础。一方面要加快智慧物流标准化体系建设。借鉴国外先进经验,结合我国智慧物流发展实际,构建智慧物流标准化体系,使其能够覆盖智慧物流各环节、各领域,特别是对智慧物流跨行业、跨部门、跨企业合作必须作出明确规定,真正实现智慧物流业务流程标准化。另一方面要加快智慧物流基础信息标准化建设。包括条形码、RFID等都应制定统一的采集标准。同时对物流信息交换、对接进行规范,以实现不同信息系统之间的顺利对接。通过信息标准化建设,使目前各不相同、各不隶属的各物流环节如运输、仓储、配送等都能够按照统一标准运转。

  末端服务体系是整个智慧物流能否顺畅运行指令、获得预想结果的关键。针对当前末端服务体系存在的问题,一是要整合电子商务、物联网等资源,打造智能型物流末端服务体系。重点是加强电商与现代物流企业的深度合作,运用云计算、大数据等信息技术,加快推广无人配送、共同配送等智慧物流模式,提升智慧物流配送的集约化水平,有效解决物流配送“最后一公里”问题。二是要加快推进物流末端的自动化。从自动化仓库、分拣机到电子标签拣选、机器人拣选,再到自动化的分拣、存取、装运等物流作业,全部实现自动化。以自动化机器替代人工作业,大力提升智慧物流的配送效率。三是要提高末端服务体系的覆盖率。推动物流配送企业更多走进社区、走向农村,与社区服务站、便利店、学校、物业公司等开展合作,科学部署智能快递柜、快递站,使智慧物流覆盖到更多领域,有效降低智能物流末端服务成本,提升其服务效率。

  除了在服务方面要进行的改进,现在的智能物流在相关人才培养方面也要增加投入,培养更多维持产业发展的人才。返回搜狐,查看更多

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